在大约70年的生产和三代设计后,大众甲壳虫汽车将正式停产。 该公司生产的最后一辆甲壳虫汽车将于当地时间周三在墨西哥Puebla的工厂驶下生产线。大众将在这座工厂举行仪式来庆祝甲壳虫的停产。 大众表示,这座工厂今后将用来生产一款供应北美市场的紧凑型SUV,但拒绝透露更多细节。

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大众去年9月宣布,将在2019年停止生产“甲壳虫”紧凑型轿车。

“甲壳虫”的历史可以上溯到20世纪30年代,当时著名的汽车设计师费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)决定在德国设计一款“大众汽车”(Volkswagen)。他按照阿道夫·希特勒的要求设计了这辆车,但这款“大众汽车”直到二战后才进入完全生产状态。

甲壳虫最初的版本是一款后轮引擎汽车,直到2003年才在墨西哥停止生产,在其65年的历史上共生产了超过2100万辆。

大众在1998年推出了全新打造的、更为现代的“新甲壳虫”,主要瞄准女性客户。2012年,大众又对车型进行了改造,旨在吸引男性,使其车顶更加平坦,车身的球形更小,更大的行李箱并配备了导航系统。

但自甲壳虫的鼎盛时期以来,市场趋势发生了巨大的变化。近年来,消费者对SUV和其他宽敞的车辆更感兴趣,而不是紧凑型汽车。

甲壳虫的停产正值大众的一个转折点。该公司正加力开发电动汽车,以吸引新一代注重环保的消费者。

大众表示,最后一辆下线的甲壳虫将在墨西哥Puebla博物馆展出。

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